

Neumático MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Ready Blando Negro
Destinado a los ciclistas más agresivos, elneumático MAXXIS Minion DHR II 27,5x2,40 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Readycon aro flexibleestá diseñado parael enduro y el freeridede competición en terrenos secos y sueltos.
Totalmente rediseñado, ofrece un rendimiento aún mejor, ya sea en aceleración, en las curvas o en el frenado. Así, los anchos tacos laterales facilitan el inicio de la curva, mientras que la banda central ranurada más densa garantiza un control excelente. Además, la mezcla de goma triple MaxxTerra ofrece un excelente equilibrio con una mejor tracción y más agarre que el MaxxSpeed, y un rendimiento superior al del MaxxGrip.
En esta versión, cuenta con el refuerzo Exo+, que combina los refuerzos Exo y SilkShield para una protección total contra la abrasión y los desgarros, y puede montarse con o sin cámara de aire. Además, cabe destacar que la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interno.
Ideal para la rueda trasera, se puede combinar con el DHF en la delantera, para una eficacia increíble.
Original: $58.24
-65%$58.24
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Destinado a los ciclistas más agresivos, elneumático MAXXIS Minion DHR II 27,5x2,40 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Readycon aro flexibleestá diseñado parael enduro y el freeridede competición en terrenos secos y sueltos.
Totalmente rediseñado, ofrece un rendimiento aún mejor, ya sea en aceleración, en las curvas o en el frenado. Así, los anchos tacos laterales facilitan el inicio de la curva, mientras que la banda central ranurada más densa garantiza un control excelente. Además, la mezcla de goma triple MaxxTerra ofrece un excelente equilibrio con una mejor tracción y más agarre que el MaxxSpeed, y un rendimiento superior al del MaxxGrip.
En esta versión, cuenta con el refuerzo Exo+, que combina los refuerzos Exo y SilkShield para una protección total contra la abrasión y los desgarros, y puede montarse con o sin cámara de aire. Además, cabe destacar que la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interno.
Ideal para la rueda trasera, se puede combinar con el DHF en la delantera, para una eficacia increíble.























