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Neumático MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxGrip Tubeless Ready Soft Black
El neumático delantero MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT DD 2-Ply Butyl 3C MaxxGrip Tubeless Ready Souple es un modeloEnduro/Freeride especialmente adaptado a los terrenos sueltos y embarrados.
Equipado con tacos inclinados para minimizar la resistencia a la rodadura y tacos estriados para un excelente agarre, garantiza un control perfecto en línea recta y un paso por curva preciso.
Esta versión de gama alta está diseñada para los competidores más exigentes, con una carcasa de doble capa reforzada por un inserto de butilo que garantiza la robustez y la máxima resistencia a los pinchazos de un neumático DH, pero con un peso mucho menor. Además, la estructura se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interno.
Dependiendo del terreno, se puede instalar en la parte delantera y trasera, o sólo en la delantera con un DHR en la trasera para una mayor versatilidad.
Equipado con tacos inclinados para minimizar la resistencia a la rodadura y tacos estriados para un excelente agarre, garantiza un control perfecto en línea recta y un paso por curva preciso.
Esta versión de gama alta está diseñada para los competidores más exigentes, con una carcasa de doble capa reforzada por un inserto de butilo que garantiza la robustez y la máxima resistencia a los pinchazos de un neumático DH, pero con un peso mucho menor. Además, la estructura se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interno.
Dependiendo del terreno, se puede instalar en la parte delantera y trasera, o sólo en la delantera con un DHR en la trasera para una mayor versatilidad.
$64.07
Neumático MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxGrip Tubeless Ready Soft Black—
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Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
El neumático delantero MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT DD 2-Ply Butyl 3C MaxxGrip Tubeless Ready Souple es un modeloEnduro/Freeride especialmente adaptado a los terrenos sueltos y embarrados.
Equipado con tacos inclinados para minimizar la resistencia a la rodadura y tacos estriados para un excelente agarre, garantiza un control perfecto en línea recta y un paso por curva preciso.
Esta versión de gama alta está diseñada para los competidores más exigentes, con una carcasa de doble capa reforzada por un inserto de butilo que garantiza la robustez y la máxima resistencia a los pinchazos de un neumático DH, pero con un peso mucho menor. Además, la estructura se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interno.
Dependiendo del terreno, se puede instalar en la parte delantera y trasera, o sólo en la delantera con un DHR en la trasera para una mayor versatilidad.
Equipado con tacos inclinados para minimizar la resistencia a la rodadura y tacos estriados para un excelente agarre, garantiza un control perfecto en línea recta y un paso por curva preciso.
Esta versión de gama alta está diseñada para los competidores más exigentes, con una carcasa de doble capa reforzada por un inserto de butilo que garantiza la robustez y la máxima resistencia a los pinchazos de un neumático DH, pero con un peso mucho menor. Además, la estructura se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interno.
Dependiendo del terreno, se puede instalar en la parte delantera y trasera, o sólo en la delantera con un DHR en la trasera para una mayor versatilidad.
