Rueda trasera DT SWISS ARC 1100 DICUT WTS 38 Tubeless Ready (Center Lock)
La Roue arrière DT SWISS ARC 1100 DICUT DB 38 WTS combine performance aérodynamique et optimisation complète du système roue-pneu. Avec sa jante carbone de 38 mm, elle est conçue pour offrir un excellent compromis entre vitesse, rigidité et stabilité en conditions de course.
L’intégration du concept AERO+ permet une réduction significative de la traînée, tandis que la conception spécifique du système WTS améliore la cohérence entre la roue et le pneu arrière. Cette synergie favorise un rendement supérieur sur les longues distances et les efforts soutenus.
Le montage arrière intègre un pneu Continental GP 5000 STR, sélectionné pour compléter les performances aérodynamiques du système. Associé au moyeu 180 DICUT et aux roulements SINC Ceramic, il garantit une transmission de puissance efficace et une excellente fluidité mécanique.
La roue dispose de la technologie Ratchet System EXP 36. Ce système de roue libre breveté doté de couronnes dentées de haute précision garantit une résistance aux contraintes et une fiabilité maximales. Grâce au concept « no tool », il est très simple et rapide à entretenir.
Cette roue arrière WTS s’adresse aux cyclistes exigeants souhaitant une solution prête à l’emploi, optimisée pour la compétition. Elle met en avant la performance intégrée, la fiabilité et l’efficacité aérodynamique, idéale pour les parcours rapides et les courses sur route modernes.
Manuel Fabricant + Tableau Compatibilité Jantes/Pneus & Pressions
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Description
La Roue arrière DT SWISS ARC 1100 DICUT DB 38 WTS combine performance aérodynamique et optimisation complète du système roue-pneu. Avec sa jante carbone de 38 mm, elle est conçue pour offrir un excellent compromis entre vitesse, rigidité et stabilité en conditions de course.
L’intégration du concept AERO+ permet une réduction significative de la traînée, tandis que la conception spécifique du système WTS améliore la cohérence entre la roue et le pneu arrière. Cette synergie favorise un rendement supérieur sur les longues distances et les efforts soutenus.
Le montage arrière intègre un pneu Continental GP 5000 STR, sélectionné pour compléter les performances aérodynamiques du système. Associé au moyeu 180 DICUT et aux roulements SINC Ceramic, il garantit une transmission de puissance efficace et une excellente fluidité mécanique.
La roue dispose de la technologie Ratchet System EXP 36. Ce système de roue libre breveté doté de couronnes dentées de haute précision garantit une résistance aux contraintes et une fiabilité maximales. Grâce au concept « no tool », il est très simple et rapide à entretenir.
Cette roue arrière WTS s’adresse aux cyclistes exigeants souhaitant une solution prête à l’emploi, optimisée pour la compétition. Elle met en avant la performance intégrée, la fiabilité et l’efficacité aérodynamique, idéale pour les parcours rapides et les courses sur route modernes.
Manuel Fabricant + Tableau Compatibilité Jantes/Pneus & Pressions
