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Rueda delantera MAVIC KSYRIUM SL

Rueda delantera MAVIC KSYRIUM SL

La rueda delantera para cubierta MAVIC KSYRIUM SL es ligera pero duradera, rígida lateralmente pero flexible verticalmente, fiable en frenada y compatible con tubeless.

Esta versátil rueda es ideal para ciclistas que buscan un soporte fiable para el rendimiento diario en carretera. Extremadamente ligera, esta nueva rueda es tan duradera como siempre gracias a su proceso patentado ISM 4D. Este proceso de mecanizado garantiza que se mantenga un grosor de pared suficiente donde la tensión y el estrés de los radios son mayores.

Los radios encogidos ayudan a reducir aún más el peso y crean una rueda aún más sensible. Su forma elíptica patentada también ahorra energía para una mayor eficiencia. La tecnología Fore aumenta la rigidez. La tecnología Fore aumenta la rigidez.

Con su nuevo perfil de llanta, montar y desmontar un neumático nunca ha sido tan fácil. El sistema UST Tubeless no requiere cámara de aire, por lo que no hay fricción. Además, el mayor volumen de aire permite una conducción más suave. El resultado: mayor velocidad, con una resistencia a la rodadura muy reducida.
$349.40
Rueda delantera MAVIC KSYRIUM SL
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La rueda delantera para cubierta MAVIC KSYRIUM SL es ligera pero duradera, rígida lateralmente pero flexible verticalmente, fiable en frenada y compatible con tubeless.

Esta versátil rueda es ideal para ciclistas que buscan un soporte fiable para el rendimiento diario en carretera. Extremadamente ligera, esta nueva rueda es tan duradera como siempre gracias a su proceso patentado ISM 4D. Este proceso de mecanizado garantiza que se mantenga un grosor de pared suficiente donde la tensión y el estrés de los radios son mayores.

Los radios encogidos ayudan a reducir aún más el peso y crean una rueda aún más sensible. Su forma elíptica patentada también ahorra energía para una mayor eficiencia. La tecnología Fore aumenta la rigidez. La tecnología Fore aumenta la rigidez.

Con su nuevo perfil de llanta, montar y desmontar un neumático nunca ha sido tan fácil. El sistema UST Tubeless no requiere cámara de aire, por lo que no hay fricción. Además, el mayor volumen de aire permite una conducción más suave. El resultado: mayor velocidad, con una resistencia a la rodadura muy reducida.
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