🚚 ¡Envío gratis a todo el mundo en todos los pedidos!Comprar ahora
Pinza trasera SHIMANO ULTEGRA R8100
L'SHIMANO Ultegra R-8100 pinza trasera incorpora el diseño de doble pivote, el sistema SLR-EV y rodamientos de doble pivote que reducen la fricción para una eficiencia y un control excepcionales, con una frenada potente y una precisión extrema.
Con un diseño atrevido de brazos compactos, la R-8100 tiene un mayor espacio libre, lo que la hace compatible con tamaños de neumáticos más anchos, como el 28C. El estabilizador situado entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficacia de frenado, ofreciendo una clara sensación de contacto con un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y potencia de frenado.
Se ofrece aquí como fijación clásica.
Con un diseño atrevido de brazos compactos, la R-8100 tiene un mayor espacio libre, lo que la hace compatible con tamaños de neumáticos más anchos, como el 28C. El estabilizador situado entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficacia de frenado, ofreciendo una clara sensación de contacto con un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y potencia de frenado.
Se ofrece aquí como fijación clásica.
$32.62
Original: $93.19
-65%Pinza trasera SHIMANO ULTEGRA R8100—
$93.19
$32.62Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
Envío y devoluciones
Description
L'SHIMANO Ultegra R-8100 pinza trasera incorpora el diseño de doble pivote, el sistema SLR-EV y rodamientos de doble pivote que reducen la fricción para una eficiencia y un control excepcionales, con una frenada potente y una precisión extrema.
Con un diseño atrevido de brazos compactos, la R-8100 tiene un mayor espacio libre, lo que la hace compatible con tamaños de neumáticos más anchos, como el 28C. El estabilizador situado entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficacia de frenado, ofreciendo una clara sensación de contacto con un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y potencia de frenado.
Se ofrece aquí como fijación clásica.
Con un diseño atrevido de brazos compactos, la R-8100 tiene un mayor espacio libre, lo que la hace compatible con tamaños de neumáticos más anchos, como el 28C. El estabilizador situado entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficacia de frenado, ofreciendo una clara sensación de contacto con un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y potencia de frenado.
Se ofrece aquí como fijación clásica.
