🚚 ¡Envío gratis a todo el mundo en todos los pedidos!Comprar ahora
Pinza trasera SHIMANO ULTEGRA R8000
Sucesora de la BR-6800, laSHIMANO Ultegra BR-8000 pinza trasera incorpora el diseño de doble pivote, el sistema SLR-EV y rodamientos de doble pivote que reducen la fricción y garantizan una eficacia y un control excepcionales, con una frenada potente y una precisión extrema.
Con un atrevido diseño de brazos compactos, la BR-R8000 tiene un mayor espacio libre, lo que la hace compatible con neumáticos de mayor tamaño, como los 28C. El estabilizador situado entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficacia de frenado, ofreciendo una clara sensación de contacto con un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y potencia de frenado.
Con un atrevido diseño de brazos compactos, la BR-R8000 tiene un mayor espacio libre, lo que la hace compatible con neumáticos de mayor tamaño, como los 28C. El estabilizador situado entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficacia de frenado, ofreciendo una clara sensación de contacto con un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y potencia de frenado.
$30.58
Original: $87.37
-65%Pinza trasera SHIMANO ULTEGRA R8000—
$87.37
$30.58Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
Envío y devoluciones
Description
Sucesora de la BR-6800, laSHIMANO Ultegra BR-8000 pinza trasera incorpora el diseño de doble pivote, el sistema SLR-EV y rodamientos de doble pivote que reducen la fricción y garantizan una eficacia y un control excepcionales, con una frenada potente y una precisión extrema.
Con un atrevido diseño de brazos compactos, la BR-R8000 tiene un mayor espacio libre, lo que la hace compatible con neumáticos de mayor tamaño, como los 28C. El estabilizador situado entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficacia de frenado, ofreciendo una clara sensación de contacto con un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y potencia de frenado.
Con un atrevido diseño de brazos compactos, la BR-R8000 tiene un mayor espacio libre, lo que la hace compatible con neumáticos de mayor tamaño, como los 28C. El estabilizador situado entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficacia de frenado, ofreciendo una clara sensación de contacto con un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y potencia de frenado.
