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Pedales LOOK X-TRACK EN-RAGE SPD Negro
Estos pedales LOOK X-Track En-Rage prometen un excelente rendimiento All Mountain/Enduro. Se diferencian de los X-Track En-Rage Plus en que tienen una huella ligeramente más pequeña (63 mm frente a 67 mm).
Su diseño es comparable al de los pedales Cross Country X-Track Race: las secciones laterales ofrecen un excelente soporte bajo la suela, lo que ayuda a garantizar una transferencia de potencia eficaz, especialmente porque una jaula rodea la plataforma central. Se han añadido clavos para mejorar el agarre bajo las calas, y el factor Q se ha ampliado para una mayor comodidad de pedaleo.
El pedal X-Track En-Rage está abierto en el centro y en los extremos de la jaula, para permitir una evacuación eficaz del barro y la arena, que pueden impedir el correcto engranaje del sistema. Este sistema patentado tiene la ventaja de ser compatible con SPD. Intuitivo, permite ajustar la tensión del muelle y ofrece 6° de libertad angular.
El pedal X-Track En-Rage está construido en torno a un eje de acero al cromo-molibdeno que incorpora rodamientos perfectamente estancos, sellados por dos nuevas juntas en cada extremo.
Su diseño es comparable al de los pedales Cross Country X-Track Race: las secciones laterales ofrecen un excelente soporte bajo la suela, lo que ayuda a garantizar una transferencia de potencia eficaz, especialmente porque una jaula rodea la plataforma central. Se han añadido clavos para mejorar el agarre bajo las calas, y el factor Q se ha ampliado para una mayor comodidad de pedaleo.
El pedal X-Track En-Rage está abierto en el centro y en los extremos de la jaula, para permitir una evacuación eficaz del barro y la arena, que pueden impedir el correcto engranaje del sistema. Este sistema patentado tiene la ventaja de ser compatible con SPD. Intuitivo, permite ajustar la tensión del muelle y ofrece 6° de libertad angular.
El pedal X-Track En-Rage está construido en torno a un eje de acero al cromo-molibdeno que incorpora rodamientos perfectamente estancos, sellados por dos nuevas juntas en cada extremo.
$28.54
Original: $81.54
-65%Pedales LOOK X-TRACK EN-RAGE SPD Negro—
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Envío y devoluciones
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Description
Estos pedales LOOK X-Track En-Rage prometen un excelente rendimiento All Mountain/Enduro. Se diferencian de los X-Track En-Rage Plus en que tienen una huella ligeramente más pequeña (63 mm frente a 67 mm).
Su diseño es comparable al de los pedales Cross Country X-Track Race: las secciones laterales ofrecen un excelente soporte bajo la suela, lo que ayuda a garantizar una transferencia de potencia eficaz, especialmente porque una jaula rodea la plataforma central. Se han añadido clavos para mejorar el agarre bajo las calas, y el factor Q se ha ampliado para una mayor comodidad de pedaleo.
El pedal X-Track En-Rage está abierto en el centro y en los extremos de la jaula, para permitir una evacuación eficaz del barro y la arena, que pueden impedir el correcto engranaje del sistema. Este sistema patentado tiene la ventaja de ser compatible con SPD. Intuitivo, permite ajustar la tensión del muelle y ofrece 6° de libertad angular.
El pedal X-Track En-Rage está construido en torno a un eje de acero al cromo-molibdeno que incorpora rodamientos perfectamente estancos, sellados por dos nuevas juntas en cada extremo.
Su diseño es comparable al de los pedales Cross Country X-Track Race: las secciones laterales ofrecen un excelente soporte bajo la suela, lo que ayuda a garantizar una transferencia de potencia eficaz, especialmente porque una jaula rodea la plataforma central. Se han añadido clavos para mejorar el agarre bajo las calas, y el factor Q se ha ampliado para una mayor comodidad de pedaleo.
El pedal X-Track En-Rage está abierto en el centro y en los extremos de la jaula, para permitir una evacuación eficaz del barro y la arena, que pueden impedir el correcto engranaje del sistema. Este sistema patentado tiene la ventaja de ser compatible con SPD. Intuitivo, permite ajustar la tensión del muelle y ofrece 6° de libertad angular.
El pedal X-Track En-Rage está construido en torno a un eje de acero al cromo-molibdeno que incorpora rodamientos perfectamente estancos, sellados por dos nuevas juntas en cada extremo.
