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Par de Ruedas FULCRUM E-METAL 3 29" Eje Delantero 15x110 mm - Eje Trasero 12x148 mm Boost
Pásate a la era eléctrica con la Juego de ruedas FULCRUM E-Metal 3 29 desarrollado específicamente para Trail con asistencia eléctrica.
Tiene una llanta ancha y baja soldada para garantizar la resistencia y la capacidad de respuesta durante la aceleración. La rueda delantera tiene un perfil más alto y rígido para un manejo controlado, mientras que la trasera tiene un perfil bajo y reforzado para disipar los impactos. El interior de la llanta está reforzado en diagonal para soportar las múltiples tensiones de la conducción. Se ha realizado un gran trabajo en los radios y las cabecillas para distribuir correctamente las tensiones y evitar deformaciones, aumentando así la vida útil a la fatiga. Además, las bridas de los bujes se han reforzado para proporcionar la resistencia necesaria para el frenado.
Tiene una llanta ancha y baja soldada para garantizar la resistencia y la capacidad de respuesta durante la aceleración. La rueda delantera tiene un perfil más alto y rígido para un manejo controlado, mientras que la trasera tiene un perfil bajo y reforzado para disipar los impactos. El interior de la llanta está reforzado en diagonal para soportar las múltiples tensiones de la conducción. Se ha realizado un gran trabajo en los radios y las cabecillas para distribuir correctamente las tensiones y evitar deformaciones, aumentando así la vida útil a la fatiga. Además, las bridas de los bujes se han reforzado para proporcionar la resistencia necesaria para el frenado.
$582.41
Par de Ruedas FULCRUM E-METAL 3 29" Eje Delantero 15x110 mm - Eje Trasero 12x148 mm Boost—
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Description
Pásate a la era eléctrica con la Juego de ruedas FULCRUM E-Metal 3 29 desarrollado específicamente para Trail con asistencia eléctrica.
Tiene una llanta ancha y baja soldada para garantizar la resistencia y la capacidad de respuesta durante la aceleración. La rueda delantera tiene un perfil más alto y rígido para un manejo controlado, mientras que la trasera tiene un perfil bajo y reforzado para disipar los impactos. El interior de la llanta está reforzado en diagonal para soportar las múltiples tensiones de la conducción. Se ha realizado un gran trabajo en los radios y las cabecillas para distribuir correctamente las tensiones y evitar deformaciones, aumentando así la vida útil a la fatiga. Además, las bridas de los bujes se han reforzado para proporcionar la resistencia necesaria para el frenado.
Tiene una llanta ancha y baja soldada para garantizar la resistencia y la capacidad de respuesta durante la aceleración. La rueda delantera tiene un perfil más alto y rígido para un manejo controlado, mientras que la trasera tiene un perfil bajo y reforzado para disipar los impactos. El interior de la llanta está reforzado en diagonal para soportar las múltiples tensiones de la conducción. Se ha realizado un gran trabajo en los radios y las cabecillas para distribuir correctamente las tensiones y evitar deformaciones, aumentando así la vida útil a la fatiga. Además, las bridas de los bujes se han reforzado para proporcionar la resistencia necesaria para el frenado.
