Par de ruedas CAMPAGNOLO BORA WTO 60 C23 DISC Tubeless Ready (Center Lock)
La Par de ruedas CAMPAGNOLO BORA WTO C23 60 DISC están diseñadas para maximizar la velocidad en sprints, contrarrelojes, triatlones y carreras en circuito.
Su perfil alto de 60 mm, optimizado en el túnel de viento, reduce la resistencia y convierte los vientos cruzados en ventajas aerodinámicas entre 10° y 20° de incidencia. El carbono unidireccionalllanta de carbono unidireccional, bujes aerodinámicos de aluminio y rodamientos cerámicos USB Los rodamientos cerámicos garantizan suavidad y rendimiento. El buje cónico minimiza el área frontal, mientras que los radios elípticos reducen la resistencia aerodinámica.
Con una anchura interior de 19 mm, la llanta es compatible con neumáticos de 23 a 28 mm. Gracias al sistema 2-Way Fit, puede adaptarse a neumáticos tubeless y tradicionales. La MoMag™ garantiza una cubierta superior sin agujeros, aligerando la rueda y reforzando su rigidez. Por último, el bastidor G3 mejora el frenado y la estabilidad a alta presión.
Original: $2,330.00
-65%$2,330.00
$815.50Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
Envío y devoluciones
Description
La Par de ruedas CAMPAGNOLO BORA WTO C23 60 DISC están diseñadas para maximizar la velocidad en sprints, contrarrelojes, triatlones y carreras en circuito.
Su perfil alto de 60 mm, optimizado en el túnel de viento, reduce la resistencia y convierte los vientos cruzados en ventajas aerodinámicas entre 10° y 20° de incidencia. El carbono unidireccionalllanta de carbono unidireccional, bujes aerodinámicos de aluminio y rodamientos cerámicos USB Los rodamientos cerámicos garantizan suavidad y rendimiento. El buje cónico minimiza el área frontal, mientras que los radios elípticos reducen la resistencia aerodinámica.
Con una anchura interior de 19 mm, la llanta es compatible con neumáticos de 23 a 28 mm. Gracias al sistema 2-Way Fit, puede adaptarse a neumáticos tubeless y tradicionales. La MoMag™ garantiza una cubierta superior sin agujeros, aligerando la rueda y reforzando su rigidez. Por último, el bastidor G3 mejora el frenado y la estabilidad a alta presión.
