Neumático MAXXIS SHORTY 29x2.40 WT 3C Maxx Terra EXO Tubeless Ready Soft Black
Diseñado para hacer frente a las condiciones variables de las pistas de la Copa del Mundo de Descenso, el neumático MAXXIS Shorty 29 x 2.40 WT Exo 3C Preparado para Tubeless con talón blando es extremadamente versátil, por lo que se encuentra igualmente a gusto en terrenos secos, mixtos o embarrados.
Robusto y con un volumen mayor que el Wet Scream, el MAXXIS Shorty cuenta con grandes tacos laterales ligeramente desplazados que proporcionan una gran estabilidad en las curvas, incluso a altas velocidades.
La banda de rodadura, con sus tacos muy espaciados, asegura una evacuación eficaz de las piedras y el barro, al tiempo que garantiza una frenada mordaz gracias a su forma cuadrada. También está equipado con el compuesto triple de la banda de rodadura MaxxTerra, que ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mayor rendimiento que MaxxGrip.
Esta versión cuenta con refuerzo Exo en los flancos para una mayor protección contra la abrasión y el desgarro, y puede montarse con o sin cámara de aire. Además, la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interior.
Original: $61.74
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$21.61Información del producto
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Description
Diseñado para hacer frente a las condiciones variables de las pistas de la Copa del Mundo de Descenso, el neumático MAXXIS Shorty 29 x 2.40 WT Exo 3C Preparado para Tubeless con talón blando es extremadamente versátil, por lo que se encuentra igualmente a gusto en terrenos secos, mixtos o embarrados.
Robusto y con un volumen mayor que el Wet Scream, el MAXXIS Shorty cuenta con grandes tacos laterales ligeramente desplazados que proporcionan una gran estabilidad en las curvas, incluso a altas velocidades.
La banda de rodadura, con sus tacos muy espaciados, asegura una evacuación eficaz de las piedras y el barro, al tiempo que garantiza una frenada mordaz gracias a su forma cuadrada. También está equipado con el compuesto triple de la banda de rodadura MaxxTerra, que ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mayor rendimiento que MaxxGrip.
Esta versión cuenta con refuerzo Exo en los flancos para una mayor protección contra la abrasión y el desgarro, y puede montarse con o sin cámara de aire. Además, la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interior.
