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Neumático MAXXIS REKON 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black
Inspirado en el Ikon, el MAXXIS Rekon 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Preparada para Tubeless con varilla blanda está, como su predecesor, diseñado para la competición Cross-CountryPero está diseñado para terrenos muy técnicos que requieren mayor agarre y control. Sus tacos son más altos, más grandes y menos numerosos que los del Ikon.
Con una carcasa flexible de 60 tpi, esta versión está equipada con el compuesto triple MaxxTerra, que ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mejor rendimiento que MaxxGrip.
En esta versión Tubeless Ready, que se puede montar con o sin cámara, el neumático también está equipado con un refuerzo Exo en el flanco, que proporciona una protección extra contra la abrasión y el desgarro. Además, la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interior.
Con una carcasa flexible de 60 tpi, esta versión está equipada con el compuesto triple MaxxTerra, que ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mejor rendimiento que MaxxGrip.
En esta versión Tubeless Ready, que se puede montar con o sin cámara, el neumático también está equipado con un refuerzo Exo en el flanco, que proporciona una protección extra contra la abrasión y el desgarro. Además, la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interior.
$22.42
Original: $64.07
-65%Neumático MAXXIS REKON 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black—
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Envío y devoluciones
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Description
Inspirado en el Ikon, el MAXXIS Rekon 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Preparada para Tubeless con varilla blanda está, como su predecesor, diseñado para la competición Cross-CountryPero está diseñado para terrenos muy técnicos que requieren mayor agarre y control. Sus tacos son más altos, más grandes y menos numerosos que los del Ikon.
Con una carcasa flexible de 60 tpi, esta versión está equipada con el compuesto triple MaxxTerra, que ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mejor rendimiento que MaxxGrip.
En esta versión Tubeless Ready, que se puede montar con o sin cámara, el neumático también está equipado con un refuerzo Exo en el flanco, que proporciona una protección extra contra la abrasión y el desgarro. Además, la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interior.
Con una carcasa flexible de 60 tpi, esta versión está equipada con el compuesto triple MaxxTerra, que ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mejor rendimiento que MaxxGrip.
En esta versión Tubeless Ready, que se puede montar con o sin cámara, el neumático también está equipado con un refuerzo Exo en el flanco, que proporciona una protección extra contra la abrasión y el desgarro. Además, la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interior.
