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Neumático MAXXIS HIGH ROLLER II 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black
El MAXXIS High Roller II 29x2.50 WT Double Down (DD) 2-Ply 3C MaxxTerra con varilla flexible está diseñado para Enduro/Freeride en terrenos técnicos de secos a ligeramente sueltos. Está disponible en versión Wide Trail (WT) para llantas de 30 a 35 mm de ancho, y se puede montar Tubeless Ready, sin cámara de aire.
Derivado del famoso High Roller, el diseño de los tacos ha sido modificado para una excelente evacuación del barro y un agarre optimizado en terrenos duros, tanto en tracción como en frenada. El triple compuesto MaxxTerra ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mejor rendimiento que MaxxGrip.
Esta versión tope de gama está diseñada para los competidores más exigentes, con una carcasa de doble capa reforzada por un inserto de butilo que garantiza la robustez y la máxima resistencia a los pinchazos de un neumático DH, pero con un peso mucho menor.
Derivado del famoso High Roller, el diseño de los tacos ha sido modificado para una excelente evacuación del barro y un agarre optimizado en terrenos duros, tanto en tracción como en frenada. El triple compuesto MaxxTerra ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mejor rendimiento que MaxxGrip.
Esta versión tope de gama está diseñada para los competidores más exigentes, con una carcasa de doble capa reforzada por un inserto de butilo que garantiza la robustez y la máxima resistencia a los pinchazos de un neumático DH, pero con un peso mucho menor.
$27.72
Original: $79.21
-65%Neumático MAXXIS HIGH ROLLER II 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black—
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$27.72Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
El MAXXIS High Roller II 29x2.50 WT Double Down (DD) 2-Ply 3C MaxxTerra con varilla flexible está diseñado para Enduro/Freeride en terrenos técnicos de secos a ligeramente sueltos. Está disponible en versión Wide Trail (WT) para llantas de 30 a 35 mm de ancho, y se puede montar Tubeless Ready, sin cámara de aire.
Derivado del famoso High Roller, el diseño de los tacos ha sido modificado para una excelente evacuación del barro y un agarre optimizado en terrenos duros, tanto en tracción como en frenada. El triple compuesto MaxxTerra ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mejor rendimiento que MaxxGrip.
Esta versión tope de gama está diseñada para los competidores más exigentes, con una carcasa de doble capa reforzada por un inserto de butilo que garantiza la robustez y la máxima resistencia a los pinchazos de un neumático DH, pero con un peso mucho menor.
Derivado del famoso High Roller, el diseño de los tacos ha sido modificado para una excelente evacuación del barro y un agarre optimizado en terrenos duros, tanto en tracción como en frenada. El triple compuesto MaxxTerra ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed, y mejor rendimiento que MaxxGrip.
Esta versión tope de gama está diseñada para los competidores más exigentes, con una carcasa de doble capa reforzada por un inserto de butilo que garantiza la robustez y la máxima resistencia a los pinchazos de un neumático DH, pero con un peso mucho menor.
