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Neumático MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.50 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Ready Blando Negro

Neumático MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.50 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Ready Blando Negro

Dedicada a los pilotos agresivos, la MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.50 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Ready de talón blando está diseñada para la competiciónEnduro/Freeride en terrenos secos a sueltos.

Completamente rediseñada, ofrece un rendimiento aún mejor en aceleración, curvas y frenada. Los anchos tacos laterales facilitan el paso por curva, mientras que la banda de rodadura con surcos centrales más densos proporciona un mayor control. El triple compuesto MaxxTerra también ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed y mejores prestaciones que MaxxGrip.

En esta versión, incorpora el refuerzo Exo+, que combina los refuerzos Exo y SilkShield para una protección total contra la abrasión y el desgarro, y puede montarse con o sin cámara de aire. Además, la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interior.

Ideal para la parte trasera, se puede combinar con la DHF en la parte delantera para conseguir una eficacia increíble.

Atención: logotipo Maxxis blanco.

$24.46

Original: $69.89

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Description

Dedicada a los pilotos agresivos, la MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.50 WT Exo+ 3C MaxxTerra Tubeless Ready de talón blando está diseñada para la competiciónEnduro/Freeride en terrenos secos a sueltos.

Completamente rediseñada, ofrece un rendimiento aún mejor en aceleración, curvas y frenada. Los anchos tacos laterales facilitan el paso por curva, mientras que la banda de rodadura con surcos centrales más densos proporciona un mayor control. El triple compuesto MaxxTerra también ofrece un excelente compromiso, con mejor tracción y más agarre que MaxxSpeed y mejores prestaciones que MaxxGrip.

En esta versión, incorpora el refuerzo Exo+, que combina los refuerzos Exo y SilkShield para una protección total contra la abrasión y el desgarro, y puede montarse con o sin cámara de aire. Además, la carcasa se ha optimizado para su montaje en una llanta de 35 mm de ancho interior.

Ideal para la parte trasera, se puede combinar con la DHF en la parte delantera para conseguir una eficacia increíble.

Atención: logotipo Maxxis blanco.

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