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MAGURA MT TRAIL CARBON Pinza de freno de disco trasera de 2 pistones cromada
La última incorporación a la familia MT, lapinza MT Trail Carbono es la respuesta perfecta a las necesidades de Enduro/All Mountain entre la MT8 y la MT7.
Este modelo trasero de gama alta incorpora dos pistones -además de los cuatro pistones del modelo delantero- para un rendimiento de frenado óptimo incluso en los senderos más exigentes. Este freno combina lo mejor de ambos mundos: una parada perfectamente segura gracias a la gran fuerza de frenado en la rueda delantera y una modulación y control excepcionales en la rueda trasera. Y, por si fuera poco, el peso se ha reducido en comparación con los frenos de descenso convencionales, para un rendimiento prácticamente idéntico.
Este modelo trasero de gama alta incorpora dos pistones -además de los cuatro pistones del modelo delantero- para un rendimiento de frenado óptimo incluso en los senderos más exigentes. Este freno combina lo mejor de ambos mundos: una parada perfectamente segura gracias a la gran fuerza de frenado en la rueda delantera y una modulación y control excepcionales en la rueda trasera. Y, por si fuera poco, el peso se ha reducido en comparación con los frenos de descenso convencionales, para un rendimiento prácticamente idéntico.
$34.66
Original: $99.02
-65%MAGURA MT TRAIL CARBON Pinza de freno de disco trasera de 2 pistones cromada—
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$34.66Información del producto
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Description
La última incorporación a la familia MT, lapinza MT Trail Carbono es la respuesta perfecta a las necesidades de Enduro/All Mountain entre la MT8 y la MT7.
Este modelo trasero de gama alta incorpora dos pistones -además de los cuatro pistones del modelo delantero- para un rendimiento de frenado óptimo incluso en los senderos más exigentes. Este freno combina lo mejor de ambos mundos: una parada perfectamente segura gracias a la gran fuerza de frenado en la rueda delantera y una modulación y control excepcionales en la rueda trasera. Y, por si fuera poco, el peso se ha reducido en comparación con los frenos de descenso convencionales, para un rendimiento prácticamente idéntico.
Este modelo trasero de gama alta incorpora dos pistones -además de los cuatro pistones del modelo delantero- para un rendimiento de frenado óptimo incluso en los senderos más exigentes. Este freno combina lo mejor de ambos mundos: una parada perfectamente segura gracias a la gran fuerza de frenado en la rueda delantera y una modulación y control excepcionales en la rueda trasera. Y, por si fuera poco, el peso se ha reducido en comparación con los frenos de descenso convencionales, para un rendimiento prácticamente idéntico.
