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MAGURA MT TRAIL CARBON Pinza de Freno de Disco Delantera 4 Pistones Cromo
La última incorporación a la familia MT, lapinza MT Trail Carbono es la respuesta perfecta a las necesidades de Enduro/All Mountain entre la MT8 y la MT7.
Este modelo delantero de alta gama cuenta con cuatro pistones -además de los dos pistones del modelo trasero- para un rendimiento de frenado óptimo incluso en los senderos más exigentes. Este freno combina lo mejor de ambos mundos: una parada perfectamente segura gracias a la gran fuerza de frenado en la rueda delantera y una modulación y control excepcionales en la rueda trasera. Y, por si fuera poco, el peso se ha reducido en comparación con los frenos de descenso convencionales, para un rendimiento prácticamente idéntico.
Este modelo delantero de alta gama cuenta con cuatro pistones -además de los dos pistones del modelo trasero- para un rendimiento de frenado óptimo incluso en los senderos más exigentes. Este freno combina lo mejor de ambos mundos: una parada perfectamente segura gracias a la gran fuerza de frenado en la rueda delantera y una modulación y control excepcionales en la rueda trasera. Y, por si fuera poco, el peso se ha reducido en comparación con los frenos de descenso convencionales, para un rendimiento prácticamente idéntico.
$48.08
Original: $137.36
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La última incorporación a la familia MT, lapinza MT Trail Carbono es la respuesta perfecta a las necesidades de Enduro/All Mountain entre la MT8 y la MT7.
Este modelo delantero de alta gama cuenta con cuatro pistones -además de los dos pistones del modelo trasero- para un rendimiento de frenado óptimo incluso en los senderos más exigentes. Este freno combina lo mejor de ambos mundos: una parada perfectamente segura gracias a la gran fuerza de frenado en la rueda delantera y una modulación y control excepcionales en la rueda trasera. Y, por si fuera poco, el peso se ha reducido en comparación con los frenos de descenso convencionales, para un rendimiento prácticamente idéntico.
Este modelo delantero de alta gama cuenta con cuatro pistones -además de los dos pistones del modelo trasero- para un rendimiento de frenado óptimo incluso en los senderos más exigentes. Este freno combina lo mejor de ambos mundos: una parada perfectamente segura gracias a la gran fuerza de frenado en la rueda delantera y una modulación y control excepcionales en la rueda trasera. Y, por si fuera poco, el peso se ha reducido en comparación con los frenos de descenso convencionales, para un rendimiento prácticamente idéntico.
