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Llanta DT SWISS EX 471 27,5" 25 mm
Sólo tienes que teclear "EX471 Leogang World Cup" en un buscador y verás de lo que es capaz la llanta DT SWISS EX 471 27,5". Su anchura interna de 25 mm es una combinación perfecta de ligereza y la resistencia que exigen las bicicletas de Enduro.
Esta llanta, montada por Aaron Gwin, está fabricada en aluminio y soldada, y cuenta con la interfaz de tuerca y espiga PHR exclusiva de la marca. Esta característica específica distribuye las cargas sobre una gran parte de la superficie de la llanta, y el grosor de la pared puede reducirse al mínimo para garantizar que la masa rotacional de la bicicleta sea lo más baja posible. El objetivo es rodar tan rápido como lo permita tu estilo.
Esta llanta, montada por Aaron Gwin, está fabricada en aluminio y soldada, y cuenta con la interfaz de tuerca y espiga PHR exclusiva de la marca. Esta característica específica distribuye las cargas sobre una gran parte de la superficie de la llanta, y el grosor de la pared puede reducirse al mínimo para garantizar que la masa rotacional de la bicicleta sea lo más baja posible. El objetivo es rodar tan rápido como lo permita tu estilo.
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Desde $87.37
Llanta DT SWISS EX 471 27,5" 25 mm—
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Sólo tienes que teclear "EX471 Leogang World Cup" en un buscador y verás de lo que es capaz la llanta DT SWISS EX 471 27,5". Su anchura interna de 25 mm es una combinación perfecta de ligereza y la resistencia que exigen las bicicletas de Enduro.
Esta llanta, montada por Aaron Gwin, está fabricada en aluminio y soldada, y cuenta con la interfaz de tuerca y espiga PHR exclusiva de la marca. Esta característica específica distribuye las cargas sobre una gran parte de la superficie de la llanta, y el grosor de la pared puede reducirse al mínimo para garantizar que la masa rotacional de la bicicleta sea lo más baja posible. El objetivo es rodar tan rápido como lo permita tu estilo.
Esta llanta, montada por Aaron Gwin, está fabricada en aluminio y soldada, y cuenta con la interfaz de tuerca y espiga PHR exclusiva de la marca. Esta característica específica distribuye las cargas sobre una gran parte de la superficie de la llanta, y el grosor de la pared puede reducirse al mínimo para garantizar que la masa rotacional de la bicicleta sea lo más baja posible. El objetivo es rodar tan rápido como lo permita tu estilo.
