Juego de frenos FORMULA CURA 4 Kashima
El freno FORMULA Cura 4 es una evolución del modelo Cura: ¡aún más potente, es perfecto para las disciplinas de DH/Enduro más exigentes!
Este freno Cura 4 retoma algunos de los puntos fuertes del Cura original, como el diseño axial del cilindro maestro. La palanca ergonómica es de aluminio forjado. Ofrece un agarre seguro y un accionamiento eficaz, con gran sensibilidad y modulación. La disposición del depósito y la entrada del circuito hidráulico también simplifican el purgado del líquido (mineral).
La pinza de dos piezas, de aluminio forjado y anodizado, incorpora cuatro pistones de 18 mm, lo que ofrece una superficie de contacto optimizada con el disco y permite alcanzar una potencia de frenado excepcional.
La Cura 4 Kashima se beneficia de la amplia experiencia de Formula con el famoso tratamiento Kashima Coat® de Miyaki, que ya ha demostrado su eficacia durante años en componentes de suspensión de alta gama. Aplicado al pistón del cilindro maestro en su fábrica de Japón, este acabado exclusivo reduce la fricción, lo que proporciona un accionamiento aún más ligero, fluido y uniforme en todas las condiciones.
Original: $663.97
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El freno FORMULA Cura 4 es una evolución del modelo Cura: ¡aún más potente, es perfecto para las disciplinas de DH/Enduro más exigentes!
Este freno Cura 4 retoma algunos de los puntos fuertes del Cura original, como el diseño axial del cilindro maestro. La palanca ergonómica es de aluminio forjado. Ofrece un agarre seguro y un accionamiento eficaz, con gran sensibilidad y modulación. La disposición del depósito y la entrada del circuito hidráulico también simplifican el purgado del líquido (mineral).
La pinza de dos piezas, de aluminio forjado y anodizado, incorpora cuatro pistones de 18 mm, lo que ofrece una superficie de contacto optimizada con el disco y permite alcanzar una potencia de frenado excepcional.
La Cura 4 Kashima se beneficia de la amplia experiencia de Formula con el famoso tratamiento Kashima Coat® de Miyaki, que ya ha demostrado su eficacia durante años en componentes de suspensión de alta gama. Aplicado al pistón del cilindro maestro en su fábrica de Japón, este acabado exclusivo reduce la fricción, lo que proporciona un accionamiento aún más ligero, fluido y uniforme en todas las condiciones.
