Freno trasero SHIMANO XTR M9100 J-KIT
Le Freno trasero SHIMANO XTR M9100 combina ligereza y potencia de frenado, ideal para Cross-Country. La Palanca XTR BL-M9100 ofrece una modulación intuitiva, permitiéndole explorar sus límites con confianza. Su suave funcionamiento y el rápido rebote entre acciones mantienen al ciclista concentrado. La forma modificada de la palanca y la configuración optimizada del puesto de mando ofrecen mayor flexibilidad y control.
La maneta es un 10% más rígida que la M9000, incluso en condiciones de altas temperaturas, gracias a un cilindro maestro de magnesio, reduciendo el peso en 26g en comparación con la M9000. El rápido accionamiento del freno con un recorrido más corto garantiza una respuesta inmediata.
L'Pinza XTR M9100pinza, con su MONO-CUERPO y pistones cerámicos, maximiza la rigidez y proporciona una potencia de frenado que se adapta a todos los estilos de conducción. Gran fuerza de frenado con un esfuerzo reducido, respuesta lineal y carrera un 30% más corta que la M9000. El nuevo latiguillo de alta rigidez y la conexión recta del latiguillo completan este sistema ligero y de alto rendimiento.
Información del producto
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Description
Le Freno trasero SHIMANO XTR M9100 combina ligereza y potencia de frenado, ideal para Cross-Country. La Palanca XTR BL-M9100 ofrece una modulación intuitiva, permitiéndole explorar sus límites con confianza. Su suave funcionamiento y el rápido rebote entre acciones mantienen al ciclista concentrado. La forma modificada de la palanca y la configuración optimizada del puesto de mando ofrecen mayor flexibilidad y control.
La maneta es un 10% más rígida que la M9000, incluso en condiciones de altas temperaturas, gracias a un cilindro maestro de magnesio, reduciendo el peso en 26g en comparación con la M9000. El rápido accionamiento del freno con un recorrido más corto garantiza una respuesta inmediata.
L'Pinza XTR M9100pinza, con su MONO-CUERPO y pistones cerámicos, maximiza la rigidez y proporciona una potencia de frenado que se adapta a todos los estilos de conducción. Gran fuerza de frenado con un esfuerzo reducido, respuesta lineal y carrera un 30% más corta que la M9000. El nuevo latiguillo de alta rigidez y la conexión recta del latiguillo completan este sistema ligero y de alto rendimiento.
