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Cartucho hidráulico completo FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021
Cartucho hidráulico completo FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021le permite acceder a las prestaciones de las últimas tecnologías desarrolladas por la famosa firma americana sin sustituir su horquilla.
Este cartucho cerrado cuenta con ajustes de compresión y rebote de alta y baja velocidad.
Para este último, el cartucho cuenta con VVC tanto para el rebote como para la compresión.
Esta tecnología le permitirá ajustar su compresión y rebote de alta velocidad ajustando la rigidez de la válvula de paso de aceite en lugar de precargar la válvula con un muelle helicoidal precargado por el pomo de ajuste externo.
En términos prácticos, esto elimina la necesidad de hacer concesiones entre la sensibilidad a bajas velocidades y la eficacia a alto impacto.
La transición entre las velocidades de compresión es más suave y gradual: en resumen, el Santo Grial para todos los pilotos.
Este cartucho cerrado cuenta con ajustes de compresión y rebote de alta y baja velocidad.
Para este último, el cartucho cuenta con VVC tanto para el rebote como para la compresión.
Esta tecnología le permitirá ajustar su compresión y rebote de alta velocidad ajustando la rigidez de la válvula de paso de aceite en lugar de precargar la válvula con un muelle helicoidal precargado por el pomo de ajuste externo.
En términos prácticos, esto elimina la necesidad de hacer concesiones entre la sensibilidad a bajas velocidades y la eficacia a alto impacto.
La transición entre las velocidades de compresión es más suave y gradual: en resumen, el Santo Grial para todos los pilotos.
$244.62
Original: $698.92
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Cartucho hidráulico completo FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021le permite acceder a las prestaciones de las últimas tecnologías desarrolladas por la famosa firma americana sin sustituir su horquilla.
Este cartucho cerrado cuenta con ajustes de compresión y rebote de alta y baja velocidad.
Para este último, el cartucho cuenta con VVC tanto para el rebote como para la compresión.
Esta tecnología le permitirá ajustar su compresión y rebote de alta velocidad ajustando la rigidez de la válvula de paso de aceite en lugar de precargar la válvula con un muelle helicoidal precargado por el pomo de ajuste externo.
En términos prácticos, esto elimina la necesidad de hacer concesiones entre la sensibilidad a bajas velocidades y la eficacia a alto impacto.
La transición entre las velocidades de compresión es más suave y gradual: en resumen, el Santo Grial para todos los pilotos.
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Para este último, el cartucho cuenta con VVC tanto para el rebote como para la compresión.
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En términos prácticos, esto elimina la necesidad de hacer concesiones entre la sensibilidad a bajas velocidades y la eficacia a alto impacto.
La transición entre las velocidades de compresión es más suave y gradual: en resumen, el Santo Grial para todos los pilotos.
